在荣安学车考了驾照,想要感谢的人不止教练员

作为一个松江大学城的学车党,学车原本不在我的计划内,但是一位女同学的无疑一句话让我立马决定找驾照开始学车。是的,有了驾照就等于多了一份技能。上海学车多少钱?上海考驾照选驾校,这些都曾经让我很茫然,但是当我选择了荣安驾校,这些都不再是问题了,而且我的学车过程中,遇到了很多善良的人,让我非常感动。


去年五月。过了科二之后开始按部就班约场外的课,在小路周教练的推荐下选了金教练。

五月中旬第一次上了大路,金教练就是那种讲解又细致态度又耐心的老师,无论是对于驾驶的干货还是应试的技巧都能够清晰呈现,对于错误也会心平气和地指出并给出指导。

前八个课时在考区外对基础性的项目进行学习并培养感觉,之后就进考区认路以及更针对性的训练。

当时人工考考区大致是现在电子考三倍大,复杂程度高了不少,居民区的紧急情况也难以预测。加之一听说还要记默认路线,我这个路盲刹那间就懵了。

不过金教练依旧淡定并给我以鼓励,用各种神奇的方式帮助记忆规定动作,现在回想当时几节课下来把整个考区烂熟于心也真是激动人心。

按照进度推算,暑假前考完科三应该是稳了。不过那时候开始传言推行电子考,马陆的试点应该已经开始了。

惨不忍睹的通过率使得人心皆惶惶,想要赶人工考末班车的人骤增。

这直接导致刘行的约考火爆,我掐指一算应该是不能在暑假出国交流前考掉了,之后事实证明推算无误。

并且大三下的期末季依旧紧张,综合考虑下在儿童节那天场外训练暂告一个段落,定格在15学时。  

之后近三个月过去,上海驾考可以说发生了翻天覆地的变化。

科二科三都进行改革,而科三的电子考更是将人工的那一套几乎推翻。

我也时不时关注着动态,基本默认回来是要考电子考了。

刘行九月中旬正式开始电子考,我本身依旧比较忙碌加之并不想做炮灰,开学之后也并没有再去练车。

时间很快就到了新的一年,和教练商量下决定在一月下旬练车然后二月初考掉。

金教练超级好的给我开了小灶,强行把课加出来,把我带到了毕业。

半年多没摸车加上又是新的套路,刚回来练了一次内心崩溃。电子考应试性更强,对于细节的把握和心态的调整要求比较高。

在考区外教练就带着我一个一个项目练,直线硬伤就练直线,最后还想办法带我进考区,逐渐提高了我的熟练度,更建立了我的信心。  

中间重车,为了能多进一次考区约了三节。教练们风格不同,一路被循循善诱上来的我有时候被说了还会很难过(真的我觉得像什么“你们女的方向感都不好的”这种话还是不要随便说的好),不过还是发现了不少问题。当然有个bug在于,教练们对于一些项目的要求表述不一(哪里要不要刹车、哪里有没有口令、灯跳掉到底要不要紧etc.),弄得我最后也是懒得问了,就,还是相信主带教练嗯。

重车过程中主要还可以去观察其他学员怎么开的,也可以避免一些暴露在别人身上的问题,互相交流帮助。

这个时候插楼再表扬一下我的小路周教练,当时第一节课教我怎么调座椅调方向盘,看着有的学员到了重车连椅背都不会调,虽然对考试影响不大吧,但就有种类似于学化学不会滴定的那种滑稽感.  

考试约了二月一日第三场,不过因为早上两场人少考的快,十点左右就被带到刘行考试了。

抽到三号线,第二位,攥着暖宝宝以防双手冰凉。第一个小姐姐考一补一通过,安全员吃饭后便是我。

第一把比较紧张,因为实在不敢想自己丢掉一条命之后心态会不会崩。一直觉得直线比较虚所以万分小心,感觉稳稳一条直线开出去马上就要出刘行大门的时候被报了不合格,没想到居然是第一个左转太晚和直线油门轰大了速度档位不匹配扣了两个十分。

当时有点懵,安全员让靠边停车之后我两脚一抬留了个熄火的车给她…回起点,安全员告诉了我之前扣分的原因,然后第二把。

已经忘了当时是什么状态了,可能也没有太多时间去思考了就直接上了,注意了之前犯的问题,一个个项目走,终究还是听到了那一声“考试合格”。

身后的大叔轻声说,“不错啊满分”,安全员放我回去签字,我几乎是跑回小房子再跑回荣安的,真的真的太高兴了。  

电子考也没啥有神效的经验可言,个人感受还是跟着教练练好,想办法熟悉考区、规范动作、注意细节、放平心态。寒

假来上课前就自己看着三条视频做好了地图,之后更是看了几十遍视频,到最后哪里有坑哪里有柱子都已经很熟悉了。电子考非常精确而冷漠,我还特地查阅了有关最新驾考系统原理的文献,不要相信网上一些老旧的说法。

最后,心态真的太重要了,而且这个没人帮得了你。 尽管有人认为电子考过于应试而显得和小路有那么点像,不过我认为在驾考规范化的道路上还是正确的一步,就希望之后能更加完善吧。也很庆幸并感谢教练教了我不少非应试的驾驶技能,来日应该用的上嗯吧。  

顺利的话年后过了科四就能拿本本了,将近一年下来也越来越喜欢这儿和这儿的人啦,感谢带过我的教练、各种幕后老师们、以及班车师傅、食堂阿姨。希望之后大家都好、一切都好吧。

 

 

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